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预售15.38万 雷达RD6创业版公布预售价

更新时间:2023-04-25 点击:

日前,雷达汽车官方公布了雷达RD6(询底价|查参配)创业版车型的预售价,为15.38万元,它将成为雷达的入门版本车型,使用的是63kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC续航里程为410km。新车为补充车型,作为一款主打经济实用型的新版本,雷达RD6创业版的主要变化在于配置方面,保留了必要配置,以求更低的售价。

雷达RD6官方指导价
车型价格(万元)
创业版(新增车型)15.38(预售价)
启航版(63kWh 400km)17.88
创客版(86kWh 550km)19.88
悦享版(86kWh 550km)22.88
悦野版(100kwh 632km)26.88

  作为一款主打经济实用型的新版本,雷达RD6创业版的主要变化在于配置方面,保留必要配置。相比于创客版,该车将70L前备厢、对外放电功能改为选装,取消iBooster电子助力制动系统,智能钥匙从2把缩减为1把,取消皮质方向盘、四门车窗一键升降。整体来看,该车保留了三种驾驶模式、自动驻车、12.3英寸悬浮中控屏、智能语音车控、手机App远程控制、6扬声器音响、主驾座椅6向电动调节、倒车雷达、倒车影像等。

  回顾一下雷达RD6,或许大家还会对其感到陌生。它作为雷达汽车的首款作品,定位于一款纯电动中型皮卡,外观部分也采用了较为硬朗的车头设计,并且使用贯穿LED日间行车灯,从而进一步拉宽了新车的视觉效果,整体看起来颇具城市型SUV的风格,而全封闭式的前脸,也更符合其纯电车型的定位,整体更加科幻年轻,摆脱了传统皮卡粗犷的固有印象。来到新车侧面,相比漂亮的前脸,侧面则是传统的双排皮卡造型,车轮上方夸张的线条勾勒出巨大的轮拱设计,更显几分硬朗风格,未来还将提供双色车身的版本。

  相比侧面,新车的尾部造型要更加时尚,贯穿的LED尾灯组也是在皮卡的呈现的效果非常不错。两侧尾灯组内部采用X型设计,点亮后有着很强的辨识度。而从官方视频来看,似乎未来还将有贯穿式尾灯延伸至车斗的版本,更为科幻大胆。

  车身尺寸方面,雷达RD6长宽高为5260/1900/1830mm,轴距3120mm。货厢长宽高为1525/1450/540mm,拥有较高的空间拓展性。

  另外为了更高的满足出现的露营需求,新车还别出心裁地展示的尾斗侧面的电源插座区域,可以看到有4个"三插"和2个"两插",还有两个12V 120W电源,方便用家在户外使用各种电气设备。

  此外,新车还拥有70L隐藏式收纳前备箱,独立盖板防尘。宽敞灵活的后排空间,后排坐垫可向上翻起,坐垫下储物盒容积可达48L,打开后可形成贯穿式载物空间放置不便放倒的物品。

  新车内饰依旧采用了比较传统的布局设计方案,整体采用了大量的软质材质包裹搭配镀铬装饰,有一定的高级感。

  除了常规的大尺寸液晶屏幕外,其他部分依旧保留了皮卡车型比较野性的风格,大量的物理按键也得以保留。新车挡把后方还设置有驾驶模式的快速选择,方便户外驾驶的操作。

  智能配置部分,新车将支持L2+级驾驶辅助系统,包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动功能。

  动力方面,新车将搭载最大功率200kW的驱动电机,零百加速时间可达6秒级,官方百零制动距离为38m。续航方面,新车将配备容量为100kWh的电池包,最长续航里程可超600km,同时支持120kW的快充功能。

  动力系统部分,这款车搭载200kW的永磁同步电机,峰值扭矩为384牛·米。电池方面它使用的是63kWh的磷酸铁锂电池,而其他车型搭载的是86-100kWh的三元锂电池,所以该车的CLTC综合工况续航里程也有所下降,为410km。除了雷达RD6,雷达汽车未来还将继续开拓专注户外远行的车型,包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等,作为新能源品牌,未来雷达汽车新车的动力也涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。